El gobierno correntino convocó a una audiencia pública para el 8 de abril.
Se trata de una obra clave impulsada por vialidad nacional que busca mejorar la conexión entre ambas provincias.
El proceso para avanzar con la construcción del segundo puente entre ambas provincias sumará un nuevo paso institucional con la convocatoria a una audiencia pública destinada a analizar el impacto ambiental del proyecto denominado "Conexión Física entre Chaco y Corrientes, variantes de paso por la ciudad de Resistencia y de Corrientes".
La audiencia fue convocada por el Instituto Correntino del Agua y del Ambiente (ICAA) y se realizará el 8 de abril -a las 9- en el auditorio de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional del Nordeste, ubicado en Salta 459 de la ciudad de Corrientes.
En el marco de este proceso participativo, desde el miércoles 18 de marzo y hasta el 6 de abril estará disponible para consulta pública el Estudio de Impacto Ambiental (ESIA), documento técnico que detalla las características de la obra y evalúa sus posibles efectos ambientales.
Los interesados podrán acceder a la documentación en la sede del ICAA, de 8 a 12.30, o a través del sitio web de Vialidad Nacional.
Aquellos vecinos, especialistas o representantes de instituciones que deseen realizar exposiciones orales durante la audiencia deberán inscribirse previamente en el Registro de Participantes, habilitado hasta el 6 de abril en la sede del organismo.
Además, deberán presentar un informe escrito con un resumen que explique el interés en el proyecto y los principales puntos de la exposición.
En caso de representar a una organización, también será necesario acreditar la correspondiente personería jurídica mediante la documentación legal pertinente.
En cambio, quienes deseen asistir únicamente como público podrán hacerlo sin necesidad de inscripción previa.
Una vez concluida la audiencia pública, el área de Implementación del ICAA contará con un plazo de diez días para elaborar un informe de cierre que será elevado a la Administración General del organismo.
Posteriormente, el administrador general del instituto adoptará la resolución final sobre la cuestión sometida a consulta pública, la cual se incorporará a las actuaciones administrativas y se publicará en el sitio web oficial.
En contexto
La audiencia corresponde a un paso obligado que el gobierno de Corrientes aplazó por un año. Así lo había dispuesto el entonces gobernador Gustavo Valdés mediante el decreto 26 del 20 de enero de 2025, a través del cual se aprobaba la Resolución 001/2025 del Instituto Correntino del Agua y el Ambiente, que establecía "diferir" por un año, la audiencia pública y la presentación de documentación sobre el Proyecto Ejecutivo y Plan de Trabajo para el Segundo Puente Chaco-Corrientes.
En ese entonces fue Guillermo Francos, jefe de Gabinete, quien comunicó esta situación a los legisladores nacionales, de que la administración no otorgó la licencia ambiental, fundamental para avanzar con el proyecto de obra.
"El gobierno de la provincia de Corrientes no entregó documentaciones necesarias para que avance el proyecto ejecutivo del Segundo Puente interprovincial con la provincia del Chaco", habían señalado desde el gobierno libertario en diciembre del año pasado.
Posición chaqueña
Ante la consulta de NORTE y sin ser la obra de jurisdicción provincial, el administrador general de Vialidad Provincial, Omar Canella, confirmó que el crédito del BID está, pero que "los avales tienen que llegar a través del gobierno nacional". "Es una obra que nosotros como gestión la empujamos y que la consideramos urgente", destacó.
Y concluyó: "Desde el Chaco colaboramos con lo que haga falta para poder avanzar con los procesos legales que demanda el nuevo puente. La audiencia es un requisito obligatorio para avanzar con el crédito.
En el Chaco ya se hicieron las audiencias en la gestión anterior tanto por las obras complementarias (de circunvalación) y por las obras del puente propiamente dicha. A Corrientes le toca hacer ahora y también tienen dos obras".
El proyecto del segundo puente entre Resistencia y Corrientes es considerado una obra estratégica para el nordeste argentino, ya que permitirá mejorar la conectividad regional, aliviar el tránsito que actualmente soporta el enlace interprovincial existente y fortalecer el corredor vial que vincula a ambas capitales.
Además, se proyecta como una infraestructura clave para potenciar el desarrollo productivo, logístico y urbano de la región.-
