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SANITARIOS TARAGUI

Mostrando entradas con la etiqueta #Servicios de Transporte - Chaco Corrientes. Mostrar todas las entradas
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martes, 20 de febrero de 2024

Los costos de la tarifa de colectivo en Chaco superan los $ 1.000, anticipó el Gobierno: "El aumento será inevitable"

De cara al inicio de las audiencias públicas para fijar un nuevo precio del boleto, desde el Ejecutivo señalan que trabajarán para que la suba "afecte lo menos posible a los usuarios" ante la quita de subsidios de Nación.

El ministro de Infraestructura de la provincia, Hugo Domínguez, señaló que el aumento del boleto será "inevitable", ante la quita de la Nación del Fondo Compensador del Transporte que subsidiar el transporte en las provincias, incluida el Chaco, con una afectación a la caja provincial que superaría los $3.500 millones que no ingresarán en 2024 por ese concepto.

Tal como anticipó Diario Chaco, el Gobierno realizó los estudios de costos que presentará en las audiencias públicas. 

En ese sentido, desde el Ejecutivo expresaron que "independientemente de lo que surja de las audiencias del 26 y 28 de febrero, en primer lugar cumplir con la Ley, y en tal sentido realizar un esfuerzo extraordinario para que el incremento del precio del boleto afecte lo menos posible a los usuarios, tal como pretende el Gobernador Leandro Zdero".

AUMENTO DE COSTOS

El funcionario indicó que los datos y estudios realizados por su cartera indican que los costos del boleto superan los $1.000, debido a los incrementos que también generan un impacto directo en el cuadro tarifario, entre ellos el precio del combustible, el gasoil, que ha tenido un incremento en el mes de diciembre del 35% y 40%, resultando en un 145% de aumento en el transcurso del año, esperándose incluso nuevas subas.

BOLETOS A $ 690 EN OTRAS PROVINCIAS DEL NEA

Por otra parte, en la región la tarifa actual del Transporte Público de Pasajeros en líneas Urbanas e Interurbanas se encuentra desactualizada y no guarda relación con el costo real del servicio, lo que se refleja en el valor establecido en provincias del NEA en el que la tarifa base oscila entre $ 690 como en Formosa, por ejemplo.

Domínguez también dio precisiones acerca de la composición del subsidio que se quita, que para el Chaco sería de $3.500 millones para 2024, y que en el año 2023, conforme surge de los datos de Presupuesto Abierto del Ministerio de Economía de la Nación, las transferencias del Tesoro al Fondo Fiduciario Sistema de Infraestructura del Transporte fueron por $479.216 millones; de ese total, el 79,7% correspondió al AMBA (por $381.966 millones) y el 20,3% a las provincias (por $97.250 millones).

Por lo tanto, el Gobierno considera que ante la pérdida del Fondo Compensador es necesario garantizar la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en condiciones de regularidad y continuidad y por ello espera las audiencias para cumplir con la Ley y determinar el nuevo precio del boleto una vez aprobado el nuevo cuadro tarifario.-

martes, 10 de enero de 2023

Adjudican las 17 líneas del nuevo Sistema Integrado de Transporte Público que comenzarán a operar en febrero

El nuevo sistema tendrá 230 unidades 0km, aumentando un 30% el área de cobertura y mejorando la frecuencia del servicio. 

Además, permitirá un mayor control a través de un centro de monitoreo y contará con una aplicación para las y los usuarios, brindando mayor seguridad y accesibilidad.

Tras la licitación del Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana (SITAM), el gobierno provincial -a través del Ministerio de Planificación, Economía e Infraestructura- llevó a cabo la adjudicación a las empresas para las diecisiete líneas de colectivos que conforman el Sistema, siendo cinco de ellas totalmente nuevas. 

Se realizaron ofertas para cada una de ellas y luego de un análisis detallado de cada propuesta, se verificó que cuentan con un destacado aval técnico, financiero, y antecedentes en el sector.

De esta forma, durante febrero las concesionarias comenzarán a operar las líneas adjudicadas y comenzarán a incorporarse las 230 unidades semana a semana, contando con la mayor parte de la inversión previo al inicio del ciclo lectivo. 

Las cinco nuevas líneas del sistema contarán con la totalidad de la flota 0km desde su inicio; estás incluyen aquellas que conectan las diferentes localidades del Gran Resistencia, por los distintos corredores troncales.

“Con la renovación del Sistema de Transporte estamos garantizando a las y los chaqueños un medio de transporte eficiente, seguro, moderno y accesible, minimizando los tiempos de traslado diarios”, aseguró el ministro de Planificación, Economía e Infraestructura, Santiago Pérez Pons. 

Además, agregó: “El proceso licitatorio se llevó adelante en tiempo y forma, respetando todos los procesos formales para que las empresas puedan brindar un servicio de calidad a las y los usuarios”.

Al pasar de 180 colectivos a 230, el nuevo sistema permitirá aumentar en un 30% los kilómetros recorridos y llegar a un 20% más de usuarias y usuarios con el servicio, alcanzando los 60.000. Así, son más de 10.000 chaqueñas y chaqueños que se sumarían al sistema cuyas unidades contarán con aire acondicionado y estarán adaptadas para personas con movilidad reducida.

Además, se garantizarán las condiciones de tránsito necesarias para un servicio dinámico con un plan de infraestructura urbana que sumará más de 200 cuadras de pavimento en el Gran Resistencia, priorizando las vías troncales y las calles de acceso a los barrios. 

También se trabaja en la luminaria, poda y señalética en articulación con cada uno de los municipios del área Metropolitana.
Mayor cobertura

Tras un estudio realizado desde la Subsecretaría de Transporte de la Provincia en cuanto a la demanda creciente de la población y sus deseos de viaje cotidianos, las 5 nuevas líneas planteadas permitirán mejorar frecuencias en las vías troncales y alternativas, ampliar los barrios que cuentan con servicios, complementándose a las 12 líneas ya existentes.

De esta manera, la línea 203 tendrá su origen en la intersección de las avenidas General San Martín y Maipú en Barranqueras, finalizando su recorrido en Avenida San Martín y Avellaneda en Puerto Vilelas, generando la conexión directa entre ambas ciudades. 

“Sabemos que el área Metropolitana tuvo un crecimiento demográfico en los últimos años y por eso queremos garantizar acciones concretas para que todas las personas tengan acceso a servicios públicos de calidad, residan en el casco céntrico o en las zonas más alejadas”, manifestó el ministro Pérez Pons.

La línea 204 unirá Barranqueras y Fontana, dado que iniciará su trayecto en las avenidas Maipú y Gaboto de Barranqueras y tendrá su fin en las avenidas 25 de Mayo y General San Martín en Fontana pasando en su camino por la zona céntrica de Resistencia.

En el caso de la línea 205, tendrá como punto inicial en avenida Urquiza y avenida Soberanía Nacional, en la zona Sur de Resistencia, luego tomaría un trecho de la avenida Castelli y culminaría en avenida San Martín y avenida 25 de mayo en Fontana.

La nueva línea 206 unirá Barranqueras con la zona Norte de Resistencia. Iniciará en las avenidas Maipú y Gaboto y termina su recorrido en las calles Puerto Velaz y Margarita Belén, pasando por las avenidas 9 de julio y 25 de mayo en el centro de Resistencia.

Finalmente, la línea 207 se dirigirá desde avenida General San Martín y avenida Maipú de Barranqueras hasta avenida 25 de mayo y San Martín en Fontana, pasando por avenidas Soberanía y avenida Islas Malvinas alcanzando el servicio a pasajeras y pasajeros de la zona Sur de Resistencia en su trayectoria.

Paradas seguras

Garantizando la seguridad en las esperas de todas y todos los usuarios, el gobierno provincial implementará más de 50 paradas seguras, en conjunto con un plan de señalética integral con más de 300 paradas y carteles indicadores.

Las Paradas Seguras son refugios antivandálicos que dispondrán de cámaras de seguridad, botón antipánico, e intercomunicadores con un centro de monitoreo para casos de emergencia; además de wifi, terminal de carga y consulta de saldo de la tarjeta SUBE. 

También se mejorará la señalética general y se realizará un mejoramiento integral de la accesibilidad a las personas con movilidad reducida o discapacidad visual en cada refugio y parada de colectivo.

El Chaco será la segunda provincia en contar con este tipo de paradas, además de Buenos Aires, en línea con el Plan de Modernización del Ministerio de Transporte de la Nación. 

El objetivo es brindar un espacio seguro y protegido que sirva como alerta ante cualquier situación de inseguridad y que permita entender las diferentes necesidades que tienen las personas que diariamente utilizan el transporte público.

Nuevas tecnologías

En tanto, el Nuevo Sistema Integrado de Transporte incorporará nuevas herramientas tecnológicas para vecinas y vecinos, como también para trabajadores y las empresas. 

De esta manera, el Gobierno podrá realizar un control efectivo del sistema, siguiendo en tiempo real el cumplimiento de horarios, frecuencias y cambios de recorridos, entre otras variables de relevancia. 

Al mismo tiempo, trabajadores y trabajadoras de las concesionarias podrán subir comentarios a la aplicación para que el Gobierno tome intervención, como pueden ser avisos de cambio de recorrido por fuerza mayor, etcétera.

Por su parte, las usuarias y los usuarios podrán consultar sus recorridos en Google Maps y también descargarse una aplicación unificada para saber cuándo llega el colectivo, cómo viajar de un lado a otro, distinguir las unidades accesibles, las que tengan aire acondicionado y escribir mensajes para las empresas o hacer consultas en tiempo real.-

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